abp5217的部落格

這次我所收的這兩台京商法拉利，讓我感覺京商是卯足了全力來製作，前面的那台

已經見識了他精采的表現，而這台雖然沒有在第一時間入手，但是也聽了幾位車友

說到，似乎也是要收一台才是。整體來說，這台應該可以說是同等級產品中最為精

緻的一台了吧，除了京商拿手的模子細膩度，平常很少見識到的隱藏式大燈，這次

也將此功能給展現出，由於之前大多數的同型車幾乎都沒有此功能，我還一度懷疑

是否真有此機關，而重手的手感拿在手上也相當爽，不過惱人的漆面疹子還是免不

了，所幸大致上還好。引擎室的複雜性和豐富性以此等級來說沒話講，細節或是塗

裝上色也都夠水準，但一個之處就是懸吊為可連動設計，一般中價位車模很少見，

差不多都是頂級高價車才有此設計，相當優，而內裝則因為年代以及實車風格緣故

，所以較少可以表現的地方，不過在零件質感或是細部加工上依然無從挑剔。

還有另一款黑色係，但我感覺紅色才是法拉利的代表色。在這台還沒出之前，我感

覺BURAGO的最為OK，想不到這次京商完全把對手巴假的。

不用花大錢買1/12就能擁有隱藏頭燈開啟功能，質感也是沒話說。

輕量版輪圈為轉屬的OZ框，側窗則為固定開啟設定。

車尾為網質摟空設計，可以直透內部引擎。高聳的尾翼與引擎蓋為一體設計，並非

兩件組合式。

可惜近年的法拉利新車都為風火輪製作，如果可以由京商來代工的話，肯定迷倒一

堆人。

引擎本體完全呈現出，周邊設施也很具質感，更厲害的是懸吊連桿及避震器都是可

連動的。

內裝就比較單調一些，但是在加工上如碳纖紋路或是粗糙面處理都表現的很夠水準。

如果坐椅安全帶可以改為多點式的話就更棒了。

前廂也是近年少見的精采，從散熱水箱，或是油壺亦或是一旁類似工具包的，都製

作的很細膩，另外前懸吊一樣也是可活動的。