abp5217的部落格

不知道是不是 AA 的貨源太充足了，原先預告京商普版也會推出的這款車一直遲遲

不見蹤影，好在當時搶在第一時間入手這台原廠版，不過因為沒手收入 AA 版，所

以兩者差異就不得而知。這台收藏至今漆面基本上都還不錯，全車彩繪也都是烤漆

處理，不必擔心水貼龜裂等問題，而重手的手感也令我印象深刻，模子開的沒話講

，這一向也是京商的強項。引擎室表現為近來難得的好層次，雖然仔細看的話還是

能夠發現他並非完整的將引擎給製作出來，但是比起最近的作品已經可以說是超好

了，而且細部的塗裝以及加工都相當夠水準，內裝則又是另一讓人驚喜之處，用料

以及表現讓我想起以前的幾款作品，尤其是駕駛座旁的護網，其為真實的布料材質

，另外副座邊的獨立管線和碳纖維紋路也都表現出相當的細膩度，再來就是全車密

密麻麻的防滾籠，這些複雜且看似豐富的配件則完全帶出了該有的水準，不再只是

外觀漂漂亮亮，但是卻沒什麼內涵。

由於廠車誇張的爆龜，所以模子基本上就是另外再開，且製作的頗為細膩，果然有

原廠精品的水準。

全車彩繪製作的非常漂亮，相當細膩。

這組輪圈不但造型優，而且金屬色澤表現的非常成功，感覺就快跟真的一樣了。剎

車系統也同樣優秀。

四輪外凸是主要特徵。雖然此系列賽事我不是常常再看，但是只要有轉到一定就要

看，因為房車賽好看就是在於常常會碰來碰去的。

引擎室所表現的層次感是近年來少見的，這多少也要歸功於賽車的身分。

這張護網就已經遮掉大半駕駛艙了，但是注意在連接處還是呈現的非常細緻。

一旁的獨立管線，其上的小文字也非常細，差不多可以讀出來了。

就算是賽車以致於後座全數拆除，但是這裡同樣還是設計為可開啟，裡頭防滾籠一

覽無遺。

尾廂直通到座艙。