或許是因為瘋火輪一般版可以進步的空間太大，所以這號稱精細版的通常都會吸引
我的注意，由於前面收的幾台給我不錯的印象，所以這款也就入手來瞧瞧。這部是
特殊的霧面偏桃紅色，精細版一直都號稱限量，但這款卻有別以往另外在底座上附
有限量編號，不過可能是因為這種漆料的關係，所以目前僅有少許疹子產生，而且
質感還不差，但是我運氣不太好，拿到的這台在製程上漆料有些微參到雜質，稍稍
影響整體表現，另外前保桿邊緣也有碰撞的痕跡，難道ELITE的品管也開始走下坡
，模子方面大致上還不錯，光是全身多處進排氣孔就感覺得出複雜度，而且亦都使
用網質材料來裝修，但是有些鈑件邊緣感覺跟之前幾台相比似乎就是差了那麼一點
點，主要是處理不夠滑順工整，但整體來說還是夠水準了。引擎室的層次感相當不
錯，而且零件質感亦不差，當然這次依然是使用了些許蝕刻片來提升水準，內裝的
表現上，雖然儀表台的零件細部質感無法盡善盡美，不過從許多小配件的修飾上還
是看的出瘋火輪有在嘗試裝潢這精細版，最引人注目的就是那金屬感極佳的底板，
另外布料材質的安全帶也是高水準表現，加上儀表台類似皮質的色澤也相當醒目，
而部分碳纖維紋路也以壓刻的方式呈現，使得整個內裝看起來十分豐富。
這個特殊色稱為F1紅，不過看久了還是標準紅比較耐看。兩側氣霸同樣使用網質材
料，質感相當好。
前後保桿亦為車身的一部分，因此手感還不錯。這系列為FERRARI的60週年紀念
，所以限量6060台，而我這部是第3832。
灰色輪圈並非另外上漆的，感覺比較像是塑膠原色。車門後方還有設計大師的蝕刻
片名牌。ELITE常常使用這種半開的車窗，而且質感相當不錯。
車尾大片的擴散板為塑膠材質，且質感一般。
如果買不起BBR，其實這台可以稍微止止渴，但買個兩三台似乎好像又差不多
可以買BBR了。
獨立管線以及細膩的蝕刻片，另外小細節的塗裝也是頗有水準。
撇開較為粗糙的零件細節，乍看之下還以為這台是多高檔的車。
處處可見蝕刻片，這是ELITE用來提升質感的慣用手法。
前廂。那只小盒子為固定的，無法取下。
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