這是我第二台此牌的精細版，由於前面那台給我的印象並不差，所以當我看到這台
法拉利的新車時，就毫不猶豫的下手，特別是他還有將實車的翻轉車頂給模擬出。
雖然在模子上還有一點點一般版 550 BARCHETTA 的影子，但並非完全沿用，尤其
是門關節已經改為如實車般的絞鏈式，開起來的感覺就是不一樣，而烤漆的品質也
比普版來的優良許多，另外車身除了前氣霸以外，其餘大大小小的進氣口雖然沒有
真的摟空，但是依然在其上使用網質零件，質感精進了不少。而此車另一驚人之處
就是蝕刻片的用量，外觀上有前氣霸的網柵和 B柱的銘牌及車尾廠徵，再來則是最
誇張的引擎室，除了一兩處的標籤貼為一般貼紙外，其餘皆使用蝕刻片，大約有八
張左右，光是這些蝕刻片就感覺的出製造商的誠意了，且引擎室的質感亦不差，在
顏色加工及呈現上也很理想，再來就是內裝的表現了，在顏色呈現上相當良好，各
部位的小加工也有一定的水準，尤其是兩張座椅，可能是因為表面漆料的關係，以
往此牌內裝給人塑膠感過重的印象已不復見，取而代之的是類似橡膠的觸感，另外
地毯也是沒有少的，而且在腳掌位置處還另外以黑色區塊來分隔，頗為用心。總第
來講，雖然過大的輪框和零件質感不夠細膩的內裝是為二的缺點以外，此車的整體
表現和用料已經大大改變以往我對此牌的印象，所以我漸漸的認同此系列了。
氣霸也使用了蝕刻片，只不過我這台有些翹起，沒有黏牢。保險桿的邊燈也是挖空
後額外零件復加上去的，質感良好。
漆面狀況很好，沒有起疹。頭燈與575是一樣的。
輪圈似乎是有大那麼一點點。剎車碟盤十分細膩，卡鉗上的FERRARI的字樣就跟蝕
刻片一樣發亮。
排氣管略顯粗大，如能細膩一點就好。
如實車一樣的翻轉車頂，但就是轉一圈即可蓋起，過程中沒有什麼特殊之處。
引擎室的蝕刻片多的誇張，引擎層次感及質感也相當不錯。
方向盤3/9點位置也使用了蝕刻片，車室整體質感比起以往好上許多了。
各處小細節點綴都表現的很好，尤其是手套箱上的標籤，另外冷氣出風口也修飾的
頗為細緻。
隨車附贈一只手提箱，尾箱也有地毯的裝修。
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