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早期大盒子時的作品，烤漆品質只有一個棒字可以形容，至今完全看不太到任何疹

子，漆面的平整性亦相當好，模子方面也無從挑剔，雖然在氣霸或是散熱孔上並非

真實摟空的網質材料來表現，但是其質感還是相當的好，不影響其整體亮麗的演出

。引擎室表現同樣不俗，有將引擎本體做出，而週邊設施及獨立管線也都一五一十

的呈現，另外汽缸上蓋的廠徵及字型的加工很細膩，只不過礙於實車本身就很繁雜

的呈設，所以很難有高質感的視覺感受，而內裝一向都是此牌的引人之處，首先在

整個儀表檯面及座椅表面和方向盤處以粗糙面的加工，頗有麡皮的感覺，而且座椅

椅墊和靠背上也有製造商的字樣，多點式安全帶也忠實呈現，另外全車防滾籠更是

此賽事車輛不可或缺的。

塑料的前保桿與車身有相當高的一致性，同時也有烤漆處理，因此與車身並無明顯

色差。

屬於測試車身分，所以身上沒有過多絢麗的彩繪，但卻可看出Aa當時烤漆的功力。

車門密合度相當好。煞車系統也完整呈現。

尾門插銷為上色呈現，非現今常用的獨立零件，不過質感仍然很好。

車身的圖案都是烤漆上去的。身形佔優勢的掀背車已經成為WRC的主流，連以往

日系為人熟知慣用的四門房車也都將消失匿跡。

引擎室頗有複雜的視覺感受。

整組粗糙面的儀表台營造高質感功不可沒。

座椅安全帶同樣有精采的演出。

尾箱內可見密密麻麻的結構桿以及備胎一只。