收車老手大概都知道，早期此牌的手工組裝部份，於品質上總是很不穩定，就如同
當時他們的輛產車一樣，也難怪彷間謠傳著千萬不要購買週三或是週五出廠的車，
還好這個模型車還出了 DIY 版本，組裝品質可以自己控制，另外還可享受組裝的樂
趣。此車於當時的地位算是非常崇高的，因此處處都看的出此牌對她的用心之處，
雖然表現的手法是差不多的，但是從小細節部份以及金屬零件的分量，還是看的出
不同之處。比較奇怪的是，此車的紅色烤漆似乎是忘了上金油層，所以表面看起來
比較沒那麼油亮，不過烤漆的做工還是沒話說，且至今也沒什麼疹子，很紮實。模
子表現就當時來說已經算很不錯了，鈑件邊緣處理的還算圓滑，比較不理想的是鈑
件的密合度不高也不夠平均，另外她的手感非常有份量，因為她除了外觀之外，其
時連"車架"部分也都是金屬部品，用紮實不難想像。打開頗為重手的引擎蓋，引擎
室的呈現一向都不是該牌的強項，過多的金屬色零件導致像真性不足，但是從細部
的刻劃來看，還是看的出該廠的用心，至於坐艙，因為是自行組裝的關係，所以有
關貼紙的部份，我可以好好的喬一下，不過其他部分的呈現，一樣還是此牌的風格
，使用最少的零件數目來表現，但是他有將整個碳纖坐艙的紋路給表現出，還有坐
椅椅面的花紋以及安全帶上的標籤附給你貼，另外頂棚也有一塊零件裝修，所以也
不至於太寒酸。雖然後面已經有它牌推出同型車了，而且精緻度似乎很不賴，目前
礙於經費不足還未入手，但個人認為，這台的意義還是不可取代，畢竟她是真的義
大利人做的義大利車。
烤漆品質還是耐，至今沒有什麼疹子。
前後蓋是使用卡榫來固定的。
鈑件密合度不是很平均。
經典好模。尾翼也是金屬製品。
非常有份量的一台車。
上方的拉桿為金屬材質，其實他是整個金屬車模的一部分。
儀表台也有做壓花處理。坐艙在用料上比較陽春些。
安全帶配置完整呈現。
前箱。整體表現還算不錯，用料如能豐富些就更好了。
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