看到這價錢別以為是原廠版，沒錯，這是一般普版，至於原廠版的售價早已飆到大
氣層以外了，好在當初有忍住沒急著先入手，因為這普版與原廠版是一模一樣，更
重要的，還是便宜了些許。近年PMA的作品有越來越偷工的情形同樣也出現在此車
身上，首先在烤漆方面，老實說，這裡還是保有過往的好水準，那種漆面紮實的厚
度依舊，而且平整性以及乾淨的純白漆料質感也相當棒，可惜全車上下的彩繪竟然
都是以水貼來表現，雖然做工還挺不錯的，每張貼紙都各就各位的十分整齊，也沒
有太多浮貼性的瑕疵，但這對一台如此售價的車來講實在有些說不過去，而且耐久
性相信也會比較差一些，模子方面算是有水準表現，各鈑件邊緣修飾得很平順，而
車頭氣壩以及引擎蓋開口也都是簍空處理，可惜後葉子鈑進氣口是以塗裝來表現，
看起來假假的，算是美中不足的地方，另外雖然他的底盤為塑膠材質，但整部車的
手感還是頗為紮實，可見金屬外殼還是有一定的分量。引擎室看起來也不知道該如
何形容，就是有許多大面積的碳纖維紋路部件佔滿了整個引擎室，而細節的塗裝不
多，零件數目也很少，應該沒有將本體製作出來，不過層次感確實是比其他作品來
的好很多了，只是這樣整齊的引擎室實在與印象中的賽車有些差距就是了，內裝就
比較有賽車的感覺，許多裸露的車體鈑件以及繁雜的管線，加上全車的防滾籠，豐
富性不錯，另外方向盤上細膩的各式按鍵也都有加工出來，而安全帶雖然不是織布
的材料，但色澤表現也還不錯。
這次到貨店家說數量實在很有限，但這售價配上這等表現，要下手確實也需要一定
的決心，雖然稱不上有多糟，但總感覺換來的應該是要有更好的表現才是。
頭燈如果與京商相比的話，感覺是更纖細一點，另外這賽車的大燈罩是淡黃色的。
整部車外殼還是一整塊的金屬材質，這一向也是 PMA 讓人喜愛的紮實手感原因。
前下巴有碳纖紋路的加工處理。
既然都是水貼，如果想等素色版的朋友就可以自己來了，外殼拿去泡泡水，一部全
白的M3 GT2就完成了。
這款車有幾個通病，右邊的頭燈罩會有內側翹起的問題，另外車門後緣的水貼也會
有沒貼好的狀況，有興趣的朋友可以多注意一下。
據說另一部藝術彩繪車也會推出普版，原廠吃不下的朋友機會來了。車頭廠徵為塗
裝表現，質感很好。
車門密合度很好，後輪比例看起來有點胖胖胎的感覺。
相當罕見的，這款廠車於車尾底端並沒有設置常見的車底分流器，只是一般網質的
設置而已。
第三煞車燈為獨立件呈現的，而後廠徵也是塗裝加工。
塑膠後尾翼質感一般，上面的彩繪也是水貼，另外支架與車身的接合處在密合度上
縫隙也有些明顯。
尾燈表現的神韻有一定的水準，內部細節也詮釋得還不錯。
金屬後保桿，不必擔心色差問題。
塑膠材質的尾翼質感不算太好，黑色支架與白色翼面間的顏色分隔也不夠明確。
引擎室兩大主色就是亮面以及暗面的碳纖維紋路，另外水箱則是平躺在這三個散熱
口下方。
引擎本體上方的字樣以及前方的三張標籤貼，這四個地方就是整個引擎室比較細膩
的加工了。
水箱在前方底部，另外很用力的看了一下，這裡其實是有將引擎本體的上面三分之
一製作出來的。
整個座艙因為配重的關係已經改變駕駛位置。方向盤上各式按鍵都有表現出來，外
緣也施以粗糙面的加工。
軟膠質的安全帶，質感不算差，而座椅表面還有施以粗糙面的加工。
內部零件質感只能算是一般而已，有些分模線還是比較明顯一些。
光禿禿的內裝，防滾桿上還有一些標籤的加工。
一些獨立管線以及滅火器。
尾箱蓋同樣是直接取下的，裡頭沒什麼東西，只有一只碩大的空氣導管。
下氣壩為簍空表現，還有整片的網質材料修飾，比起之前幾款作品都是實心來的有
質感不少。
漂亮的輪圈，可惜裡面的碟盤金屬感不太寫實，但這裡依舊有碟盤卡鉗分離式的設
計。
引擎蓋散熱孔有簍空處理，只是有些毛邊沒有修飾乾淨。
側排的排氣管，週圍的銀色隔熱板為上色表現的，手法看起來實在有些廉價，而尾
管則是直接組裝在上面。
下方類似分流器的部分為塑膠材質，是以塗裝方式來表現網質材料的效果，塑膠味
稍嫌重了一些。
側邊進氣口只是塗裝表現，看起來不夠精緻。加油孔為獨立件呈現。
簍空水箱罩還可看見其後方的進氣導口。
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