說他是目前市面上同級最為精緻的大牛我想一點也不為過了，有收過頂級SV版的朋
友應該對其精細的表現有目共睹，當然錯色的側裙以及鬼扯的售價除外。早期大盒
子時期的大牛就有算是不錯的整體表現，而這款不但保有原來可圈的部分，另外還
就一些缺失加以改良，例如簍空的前後氣壩，引擎蓋關節的改進以及前後蓋也都輔
以頂桿的修飾，而以前不舉的車門在此也加裝彈簧給予協助，只是不舉的側進氣箱
依舊，可惜以上種種比較顯眼的改良需要以近早期兩倍的售價來交換，值不值得見
仁見智，但我猜放棄的人應該沒幾個吧。
這個車牌很多人看不順眼，感覺真的很多餘，而且質感也不怎樣，誰成功拔除的，
教一下。
車頭廠徵為一般貼紙呈現的，保養時要特別小心。
此車真的是經典，至今來看仍不感覺老氣，而且更厲害的是，什麼五顏六色的，看
起來都好看，很少看過頻果綠的法拉利吧。
保桿也都為金屬模的一體，所以他的手感相當不錯，當然烤漆的品質也是無從挑剔
的，這款綠色還帶有一點點銀粉。
還有一台黃色的沒去拿，沒辦法已經跟人家訂了，不然我覺得這個顏色就很棒，現
在車貴，收色玩不起。
這代大牛應該沒花樣了吧，希望LP-700趕快出，換換口味。
最早期大牛是沒有側窗，所以這裡也增加了，另外塑膠的窗框沒有色差問題，質感
相當好。
這亮黑色的輪圈似乎是640的招牌搭配，剛開始還不太習慣，看其實還不錯看。車
門密合度很好。
六角形外罩之內才是兩支尾管，相當特別。尾燈依舊相當傳神。
尾燈下方的散熱口是改良過的細節之一，質感非常好，另外兩燈之間的黑色區塊亦
為網質材料。
後散熱口下方的三角形缺口也是簍空加護網呈現的，細節質感很好。
下方分流器為黑漆塗裝表現的，加工很細膩，顏色區分明確。
後保桿部分也是金屬材質，為手感加分不少。
雖然640與早期基礎車款在外觀上差異不算大，但看在細節的表現，加上經典的造
型，也是值得納入車庫的。
不是只有改良，像是車尾端上方的可活動小尾翼在這邊反而被取消了。
透明引擎蓋，可能是因為車色的關係，這透明蓋看起來有點綠綠的。
引擎室一直以來質感都相當不錯，本體有製作出來，部分獨立管線也有表現出。
質感更好的金屬關節，另外也加了頂桿以提升精緻度，這些都是需要人工組裝的。
內裝基本上維持原來水準，各處細節中規中矩，一般車型比較沒有花樣可以表現。
座椅中央類似格菱紋的紋路算是比較不一樣的地方，全部都是塑料原色，沒有多餘
加工修飾。
座艙第二多的加工就是碳纖維紋路了。
前箱蓋，這裡也加了頂桿，只是較不易固定。
低伸的前下巴，這裡同樣簍空處理並加貼護網。
亮黑色輪圈，造型也相當特別。一旁的小邊燈為塗裝呈現的。
側裙的進氣口，這裡還可看見散熱水箱，側裙的部位是塑膠材質，但沒有色差的問
題。
後輪，大牛的圈並沒有想像中來的大，煞車部份質感也很夠水準。
另一邊進氣口，後方還有簍空加工並輔以網質材料，相當細緻。
清晰可見散熱風扇。
這台是大牛裡我第一次收的綠色，剛開始感覺很奇怪，但其實相當有特色，質感很
好，完全迥異於一般黃色橘色之類的。
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