過年前收入的最後一台車了，坦白講，要不是附上一些有的沒的配件，這款車對我
還真沒什麼興趣，但實際收到後發現，其實還不錯，與這陣子的一些車子相比，也
算是比較豐富的。首先是漆面，這部分無從挑剔了，銀粉漆料相當有質感，而製程
大致上也沒什麼瑕疵，平整性和光澤度非常良好，而車側的字樣也是塗裝加工而成
的，看起來頗為細緻，模子各處細節亦保有一直以來優良的水準，不論是金屬鈑件
還是塑膠零配件都有很細膩的質感，組裝上也無任何的小問題，相較於京商近期的
組裝毛病過多，算是難能可貴的。引擎室相較於平庸的外形之下是為亮眼的地方，
主因還是因為本身車格的因素，所以看起來豐富性還不錯，而且有將本體製作出來
，加上週邊的設施以及些許獨立管線，整體的複雜感和細節可看度不差，內裝則偏
向簡單，當然多少也是因為實車的關係，總體並沒有多於豪華的感覺，自然也就沒
有太多細節可以發揮，不過該有的細部加工以及粗操面的座椅都沒缺席，另外腳踏
墊也額外區隔出來，看起來應為獨立配件，但他是固定死的，加上尾箱部位的機關
，也替內裝加分不少。
水箱罩以及下氣壩都有簍空加工處理，質感非常好，也替整體的精細度提升不少。
整個車頭大大小小的燈具都表現的十分傳神，接點隱藏的很好。前保桿為金屬材質
，所以與車身沒有色差。
慢慢對此車有一點印象了，當初知道此車時，大概是剛開始接觸日文汽車雜誌的時
候，那時候就感覺日本相當流行這類迷你車。
如果有收過大牛 40 週年紀念版的朋友應該就知道，這台的包裝配置與那台是一樣
的，保利龍上蓋包著壓克力外罩，而底座則是收在最底層。
就我所知，這款限量版與先出的一般款價差不大，當然要收就收這款了。外凸的葉
子鈑很有跑車的風格。
雖然身型不大，但實際手感不差，沒有那種很虛的感覺。漆面非常漂亮，也沒有任
何的雜質混入。
霧銀色的輪圈色澤以及質感都相當的好，雖然煞車幾乎看不見，但實際上依舊有完
整製作出來。
車尾所有的字樣都是塗裝表現的，並非一般貼紙呈現。
後保桿也是金屬材質的，因此造就了不差的紮實手感。尾燈也表現的很好。
如牙籤一般的排氣管十分不顯眼，不過質感並不差。
他的車名與許久前台灣上市的四門房車一樣，但我怎麼看都感覺不出兩者有關聯或
是後繼車的關係。
另外這款還有將天窗表現出來，這裡沒有秀給大家，雖然是封死的，但以現在的車
模來看算是很難得了。
引擎室看起來豐富性還不錯，而且零件質感也不差，加上一些獨立管線，比一些豪
華車好看太多了。
引擎蓋背面的凹槽以及一些標籤警語。關節也為近期的金屬組裝部件，細節質感提
升。
內裝相對簡單許多，主要還是已往密密麻麻的中控區域在這裡陽春掉了，不過其他
該有的加工並沒有少。
腳踏墊為額外獨立配件，但無法取下。塑膠零件的質感很好，細節處理的不錯。
粗糙面加工的座椅，質感還可以。
尾箱，另外附一片底板墊子讓你自行蓋上，其材質為類似皮質的。單邊頂桿也有製
作出來。
地墊下就是備胎，純觀賞用無法取下，不過質感很好。
這次的噱頭之一，輕便型機車，很像以前進口的鈴木蛋蛋車，不過應該更加簡陋。
為塑膠材質，但細節和塗裝都相當不錯。
變身，其實這裡是附兩種模式的配件，一為收納模式，如上一張圖，而這張為騎乘
模式。
車底支撐架還有把彈簧輔助的功能給表現出來，相當精緻，而輪胎可滾動，龍頭可
轉則是基本功能。
我感覺這種設計相當不錯，尤其是過年出遊特別受用，可以把車停遠一點，然後以
機車代步前往目的地，不必一直卡在車陣裡。
表現優異的各燈具，質感以及擬真度都很好。
這氣口為獨立件嵌入，非簍空設計，但質感相當不錯。車門上的字樣很細膩。
後擋泥板上還有字樣，細節頗為講究。
這版的另一噱頭，機器狗公仔，全身為固定的，並沒有任何可動關節。
雖然AA製作模型車相當有一套，但這公仔我只能說還好而已，沒有特別突出。
背面。
整組擺起來大概就是這樣了，當然還有一個透明外罩，那公仔是當初的電視廣告人
物。
普版只有車輛本體與輕型機車。
底座還貼有一片名牌，如果連這也有流水編號就更好了。
另一邊的噴漆字樣。
同樣附你一張限量編號卡，另外感謝幫我拿車的朋友還特別挑了一下號碼。
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