這個品牌雖然比較陌生一些，但自從我收了這台車之後我就發現，就算比較冷門，
但是他所製作的產品卻能給藏家許多驚喜之處，縱使整體精緻度不如一線大廠，但
是給你的豐富性卻很有高檔貨的感覺，而且他當初只賣你不到兩張小朋友。首先是
烤漆方面，整體來講並不算完美，漆面有些地方還有被污染到，且在白色漆面下又
更加明顯，經過這麼多年了，疹子自然也出了一些，所幸不算嚴重，至於烤漆的平
整性和光澤度則有一定的水準，主要還是污染的地方比較擾人就是了，模子大致上
也是一般一般，少部分鈑件邊緣不夠圓順平滑，而塑膠件也有些毛邊沒有修飾乾淨
，但整體看起來卻又不會感覺很粗糙，那種美國產品的感覺相當濃厚，而且他十分
重手，我想美國品牌來製作美國車，這是再合適不過了。引擎室這裡就沒有製作出
來了，所以引擎蓋也無法開啟，但是把車子翻過來看，其實底盤也大有文章，因為
整車的懸吊都是可連動設計的，雖然質感普普的塑膠動起來感覺有些兩光，前輪的
懸臂可以上下擺動，而後輪的葉片彈簧既然也可以彎曲伸縮，再來就是中央傳動軸
也是可以隨後輪而轉動的，因此就算少了引擎室的呈現，但光是底盤的部分就能拉
回一些豐富性了，內裝因為這台旅行車的身分，所以內部也相當華麗，基本的地毯
少不了，而儀表的加工當然也是不放過，至於後座部分則因應旅行的關係而製作成
類似小房間一樣，雖然家具都是做死的無法把玩，但整體質感不差，且更有種新鮮
感，另外重點就是其他附加可以活動的機關了。
雖然整體精緻度不算很高，但是這台車許多的小機關已經為他大大的加分了，藏家
也能得到許多小驚喜。
就算沒有引擎室的呈現，但是水箱罩這裡依舊是有簍空處理，而且還可隱約看見後
方的冷卻水箱。
這台車的體型還真不小，AA的RRS擺在一旁還小了一號。其實他的比例是1/16的。
前葉子鈑上的字樣為塗裝表現，黑色輪弧則為烤漆處理，但是加工並不工整。
輪圈相當復古有型，這裡煞車部份已經省略了。這部車外型部分大多都是金屬模一
體的，所以手感非常厚重紮實。
車身許多的電鍍件也是提升質感的好幫手。外露式的門關節雖然較凸兀，但也是另
一種的細節表現。
這個品牌的第一台車，接下來的目標則是悍馬H2，據說也是相當有料的一台車。
外凸的輪弧和前檔上方的遮陽棚以及車尾頂端的尾翼，在當時來講這些都算是空力
套件吧。
當時這款還有其他的塗裝彩繪版，現在想想沒買好可惜，因為都很值得收入。
簡陋的駕駛艙，但是該給的都沒有少，前門也如同卡車門一樣晃啊晃的，感覺頗為
粗曠。
車頂篷也不放過，同樣有裝修，而且還有一只無線電對講機，但純粹妝飾用，無法
取下。
中控部分則是空空的，零件質感還可以，只是細部的分模線或毛邊可以再加強一下。
兩張前座是可以旋轉的，只要不會卡到，愛怎麼轉就怎麼轉。
最後方是一張床，一旁的則是置物櫃之類的，但這裡都只是純妝飾用，並無任何可
活動的設計。
車頂同樣有裝潢，看起來頗為高級。貨櫃屋遜掉了，這個機動性比較高，還可以到
處跑。
其實尾門一打開有些傻眼，這裡完全被床佔滿了空間，應該在床底開個口充當置物
空間的。
車頂後方的小天窗可以上掀開起。
前門的三角窗可以外翻，相當有趣。
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