直到最近才算是真正將他從盒子裡取下，其實就外觀來看，大致上跟之前的幾款是
差不多的，不過實際操作後便發現，這台是屬於後期修改過的，主要就是車門已改
成鉸鏈式設計，另外車窗也製作上去了，而最大不同就是尾廂增加了兩支頂桿，所
以質感提升不少，雖然粗大的主關節讓這頂桿看起來有些多餘，不過多少還是有些
效果。漆面相當漂亮，尤其大紅色加上油油亮亮的良好基礎，看起來就是爽，只不
過疹子還是有一點，而且輕重皆有，輕者小細疹，重者已經有兩三顆泡泡了，看起
來還真嚇人。模子方面就如前面所敘，基本上保有原來令人喜愛的質感外，還藉由
關節機構的提升和頂桿的加裝來增加豐富性，可說是錦上添花。引擎室也不算差，
只不過略顯平淡的色澤看久了不免有些玩具的感覺，但我想這也不能說只是顏色的
問題，畢竟真正好的質感牽涉範圍是很廣的，這需要材料和零件數目一起來努力才
行的，內裝表現相當沉穩，這一向也是日系跑車的特色，塑膠零件質感不錯，色澤
表現中規中矩，沒有太多突出的地方，不過一切也就是恰到好處。
AA 所製作的這系列 R34 於車頭進氣部分都施以摟空網質材料處理，將實車最原始
的風格忠實呈現，質感相當的好。
前下巴為碳纖紋路處理，質感佳。塑膠保險桿亦無太大色差問題。
其實 R34 這一系列裡我最喜歡的就是這款的配色，感覺非常嗆辣，而 NISMO 的空
力套件一向也不會過於誇張。
尾翼後緣也有碳纖塗裝。這組一共有S-R-Z三版，本來預計要收R與Z，但沒想到Z
版竟然如此搶手，所以無緣收入了。
車身簡單的彩繪也恰到好處，只是感覺輪圈似乎小一個尺寸，不夠霸氣。
引擎室基本上不差，只是不夠凌亂是唯一的缺失。
內裝看起來在材質以及質感都與改良前差不多，應該是完全沿用之前的部件。
表現一般一般，質感沉穩，沒什麼大問題。
尾廂多加了兩支頂桿，可惜那粗大的關節狗腿看起來有些詭異。
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