abp5217的部落格

就我所知原廠版與這款並無多大差別，所以在此就選擇一般版較合乎經濟效益。在

漆面上，這台目前狀況還算不錯，只有在前蓋有些微細紋和左車門後緣幾顆小泡泡

外，其餘皆還是跟新的一樣，彩繪部分也都是烤漆處理，塗裝製程相當有質感，

"純白"基底也非常乾淨透徹，模子表現亦中規中矩，鈑件邊緣處理的很圓滑，密合

度亦相當高，基本上沒什麼大缺點，唯一可惜的就是手感稍顯輕手，因此有種塑膠

味過重的感覺。引擎室這次並沒有秀給大家看，因為它開啟的角度實在過小，但基

本表現亦如一般911水準，不過論精彩度卻沒有前面 GT3 賽車那樣花俏了，內裝大

致上也還可以，除了基本的一堆按鍵修飾外，主要還是許多底板的獨立管線提升了

些豐富性，另外座椅粗糙面和背面碳纖維紋路同樣沒有缺席。

黃色的燈罩相當特別，氣霸部份為網質材料，質感優異。

GT3RSR的發表車，為必收款。車身彩繪皆為烤漆處理，相當細緻漂亮。

雖然整體表現不差，但是要與PMA的996GT3RSR相比較就顯的用料稍微少了些

，另外手感也是無法相提並論的。

此車唯一讓我感覺奇怪的地方就是前輪弧後緣，由於造型關係，側面看起來竟然是

凹下去的，另外這台前輪亦無法轉向，也是這個部位會卡到。

造型相當有張力，標準廠車誇張造型。

這款尾翼支架為類似蝕刻片的金屬材質，而且也使用螺絲來組裝。

內裝表現大同小異，中價位911車模最多就是這樣了，不必要求太多啦。

地板數量較多的管線使得內裝看起來有料些，另外小細部的上漆也加分不少。

前廂內的用料頗讓我吃驚，雖然都是一般硬質塑膠，但豐富性值得鼓勵。