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看膩了歐系中大型運動房車,這款日系血統且擁有相同風格的出現,產生了不少新


感,特別又是頂級車型加上電鍍輪圈和尾翼,加上當時算是新穎全開門設計,開


玩笑,不收怎行。身形微胖的此車造就了驚人的厚重手感,我想主因就是與車身屬


於一體的前後保桿。烤漆部份並沒有隨著時間而有疹子的大量產生,可以說是極輕


微而已,這讓黑色系的此車看起來真的是美呆了,模子方面也是早期 Aa 的超水準


演出,外觀看,我真的挑不出什麼毛病,各部位皆有水準以上的表現。打開引擎


蓋,雖然複製高級車的簡潔呈設,但是在層次感以及零件質感上都有著相當優秀


的表現,實屬難得,而內裝則是我最喜歡的米色系,這一般也是黑色外觀色常用的


搭配,同樣的,內部表現也是很好,不論是中控和排檔座上的各個圖型字樣,或是


木紋飾板的紋路,都有良好的水準表現,粗面地毯更是錦上添花,比較可惜的就是


儀表台的零件組裝上,其間隙過大,稍稍影響了整體質感。




頭燈接點很巧面的融入燈體之中,神韻十足。前後保桿屬於金屬模的一部分。




黑色漆面至今仍然相當漂亮。




電鍍輪圈也是相當搶眼的。環繞車身的銀色飾條做工相當平直。




尾燈像真度一級棒。GS400車型貼紙又被我搓掉了,笨手笨腳的。




質感良好的引擎室,層次感也不錯,頗有看頭。




各處按鍵的修飾都有表現出,儀表台零件組裝較為不理想。潛望式儀表同樣表現的


不錯。




中控細部刻劃的很好,木紋飾板也不錯。




後門可開啟的角度非常小,這似乎是早期四門車的通病,但是有此功能就很爽了。




尾箱內部也有加工,很用心。

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