這可以算是我第一次收 AA 的高價車，這裡所說的高價車並不是指限量車或是絕版
車亦或是人為炒作的車等，而是原廠定位設定就是屬於這個等級，主要就是在用料
以及細節部分花了較多心思。暑假一次台中外拍聚會時就已經先行見識過銀色款的
，這次終於等到橘色到貨，可以好好來端詳一番。首先是包裝盒就與一般的不一樣
，他是使用了黑色素面紙盒，裡面車子則是用保利龍裝起來，另外還附一本有關車
輛本身的簡介以及一張續號卡，這張卡片雖然跟以往的限量卡長相一樣，不過上頭
並沒有提到限量這回事，再來還附贈一塊擦拭布給你愛護他。將車取下後，發現手
感還不錯，似乎真的蠻有內餡的，烤漆方面質感很好，大致上就是平常的水準表現
，也並沒有因為身價關係而有特別的表現，而且可能是因為我比較慢拿車，完美的
車況都已經被挑的差不多了，所以我這台在鈑件邊緣處有幾處小小瑕疵，我不看在
眼裡，但也應證了不論何種等級的車難免都還昰有些小瑕疵，早點看透比較快活，
模子方面也無從嫌棄，外觀看起來都相當的好，不論是鈑件邊緣或是相接的地方都
整整齊齊，非常平順圓滑，就算是有挖空處理的部位也一樣細緻，連塑膠件也同樣
具水準。引擎室則是比較能感覺的出價值的部位所在，首先是引擎蓋關節的機構就
很有高檔車的味道，而且這裡還再使用頂桿的配件來提升質感，引擎當然是有將本
體給製作出，另外週邊的獨立管線以及車架結構桿等，許多密密麻麻的桿子和管子
讓引擎室看起來頗為複雜，然後部分區塊再施以碳纖紋路的加工，整體表現還算不
錯，真有那麼一絲絲的高檔味了，內裝表現則感覺比較沒有太多驚喜的地方，雖然
加工水準依舊保有平常的功力，例如粗面的座椅，碳纖維儀表板和門檻，塑膠零件
質感也不差，但是總會覺得花那麼多錢應該還要再多一些花樣才昰。
這個橘色是最後才到的，相信許多朋友等了許就也是為了這個車色吧。前保桿為塑
膠材質，但是這裡並沒有色差的問題。
除了中央氣壩以外，兩側以及側面的風口都使用網質材料來加工。邊燈製作的也很
棒，黑色框框加工的相當工整。
前下巴還有側裙都有碳纖維紋路的修飾，質感優異。
其實CCX在眾超跑裡，他的外型並不算昰突出，主要吸引人的反而是那特殊的開門
方式。
排氣管的金屬色澤相當漂亮，尾燈質感也不錯。這裡也同樣簍空輔以網質材料來呈
現。
下分流器也有碳纖紋路，不過這裡昰以刻出紋路方式來呈現。
後保桿為塑膠製品，但是在顏色上一樣處理的很好。
照片上看起來比較沒什麼，但實際上很多細節昰藏在裡面一點的地方。
引擎本體周圍佈滿了複雜的車架結構，前方屬於車艙的部分也施以碳纖紋路的加工
。可惜懸吊部分沒有設計為可活動的，而且部分連接處也處理的不夠完善。
內裝表現則較為一般一般，並沒有任何令人驚艷之處。
平滑面以及粗面兩種質感的座椅，另外再加上廠徵等加工，但看起來還是很普通。
中控部分反而較少按鍵方面的修飾，但霧面金屬色質感還不錯。因為車格關係，所
以這裡也沒有使用地毯這種玩意。
前廂，這裡在關節和頂桿的表現方式與引擎蓋一樣。
另外附的車頂，他可是金屬材質的喔。
連內襯都有照顧到。
這車頂並不好裝，我只將前方固定而已，所以後面看起來翹翹的，似乎是需要用點
力，後方卡損才能嵌入。
頭燈燈座也是碳纖維的，質感一級棒。
挖空加上網子。
金屬關節，兩段式設計，所以在開啟後有固定的功用。
剛剛發現我幹了一件天大的蠢事，CCX 最具特色的旋轉車門竟然沒有秀給大家。這裡一
樣也是金屬關節，須先外推之後才向前轉開。
輪圈在外圈部分為碳纖維花紋，盤面則為一般塗裝色。煞車部份質感一般水準。
此為蝕刻片材質，質感相當棒。
半透明引擎蓋，挖空部位處理的很細膩，質感優。
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