abp5217的部落格

終於找個空檔周末去把之前買的車一次抱回家。這台應該也算是近期小有點熱度的

車款，因為早先的V8車款不知何原因，忽然市場身價一下飆漲，當然能夠真正消受

的應該沒幾個，而後來所推出的這版，自然就將沒收到V8款的客群給吸收過來，對

於喜愛英國車的我來講，自然不免俗的還是要收個一台，這樣才不會感覺收藏少了

一塊肉。近期車模或多或少總是有讓人抱怨在品質上的問題，不論是哪個品牌比起

過往都有較多的小瑕疵，但這次這款車大致上來看算是不錯，已經沒有什麼讓人噴

飯的大問題。漆面品質依舊相當好，平整性均勻度都很棒，也沒有任何雜質的混入

，唯一可惜的是我這台在兩三處有輕微碰撞的痕跡，算是唯一美中不足的地方，如

果各位能親自挑車，相信都可以濾掉此問題輕鬆找到車況好的，模子同樣漂漂亮亮

，每個邊緣都修飾的非常平順，鈑件間隙也都算平均除了引擎蓋，這裡有稍微往一

邊靠以至於兩側縫隙不一，也有聽到其他朋友有此問題，另外這次在側裙以及後保

桿部分雖然不是車身一體的部件，但同樣是金屬材質來製作的，因此整台車在手感

上自然就很不錯。引擎室最吸引人之一是那金屬引擎蓋關節以及頂桿的配置，這也

是高檔售價所換來的小小差異，至於引擎本身在此有著還算不錯的層次感，因為基

本上是有將本體給表現出來，整體來說豐富性還算可以，可惜淺色的引擎上部很明

顯的看出塑膠零件的質感不足，些許毛邊還是有進步的空間。內裝一樣是用中規中

矩來形容，基本就是以深色為基底，該有的細節加工都有，但雖然只是些簡單的銀

色邊框點綴，但加工頗為細膩，而座椅則為中央粗糙面處理，加上車門板施以部分

碳纖維紋路裝飾，所以雖然乍看是黑漆漆一片，但其實還是有不少小地方一點也都

不馬虎的。

這次一口氣推出不少顏色，因為我不是收色的玩家，也常常困擾於選色的問題，所

以就選了個主流銀色。

前進氣口下方以及下巴部分以水貼加工方式來表現碳纖維材質，雖然水貼有亮面的

效果，但銜接觸過於明顯以及服貼性等也都有些問題。

也不過才幾年的時間，這車現在的售價已經進逼當初V8款的兩倍了，收車真的越來

越辛苦囉。

除了價錢以外，這台車的整體做工其實也沒什麼好挑剔的了，各鈑件邊緣或是造型

折線等，都拿捏得相當漂亮。

受惠於同樣金屬材質的前後保桿以及側裙，算是小巧的車身也有著紮實的手感，當

然塑料材質常有的色差毛病就不會出現了。

因應車格，除了更低伸的身型之外，引擎蓋上的散熱口也是外觀上的明顯差異。

車門的密合度也不錯，只是平面式的門把在開啟上就較不容易了。

尾燈的造型與配置同樣有著濃厚的家族風格，還是漂亮。

廠徽為獨立件安裝上去的，質感很好，但一旁的型號字樣則是一般的貼紙而已。

小鴨尾這次長度加長角度增加，質感也是相當棒的。

上次幫另一位朋友拿了一台紅色的，我只能說紅色真的很搶眼，最近有點手癢想再

多收一台。

側面窗框其實是有電鍍色處理的，只是礙於銀色車身所以較不明顯，深色系就會很

好看了。

有將引擎本體獨立出來，所以層次感很不錯，配上周圍的拉桿等，看起來還算有料

，只是白色的上蓋將零件的毛邊凸顯出來，稍顯可惜。

金屬引擎蓋關節是以小螺絲手工組裝，增加的頂桿也更增添整體精緻度。

比起V8款，這內裝的塑膠味少了許多，但儀表的部分反而只以一張貼紙帶過，而非

V8的立體獨立雙環。門檻上也有廠徽圖案。

中控按鍵都表現得清清楚楚，冷氣出風口雖然只簡單的將外框塗裝，但加工質感頗

為細膩。

座椅為中央粗面處理，而兩側則保留塑膠材質原來的表面質感。安全帶還是一般的

配置方式。

尾箱內障版會與尾箱蓋一同掀起，而尾箱蓋這次也增加了頂桿的配置，內部地毯鋪

設質感佳。

招牌的凸字型水箱進氣口，經典的造型象徵，不論是什麼車系用都好看，辨識度也

超高。

卡鉗上有車廠字樣，而碟盤也有將本身材質的色澤表現出來。

引擎蓋上的散熱口，這幾片有施以碳纖維紋路的塗裝，然後再另外組裝至引擎蓋的

，簍空設計可以稍微看見引擎室內部。

後輪，卡鉗有一大一小。

後保下方，除了中間簍空輔以網質材料，週圍還有碳纖維紋路的修飾。

除了招牌的進氣口造型外，現在AM另一項特色就是稍微上揚的車門開啟角度。