剛剛稍微看了一下，距離上次發文已經是三個月前的事了，沒辦法，每年差不多都
是接近年底的時候很忙，但雖然忙到沒時間發文，不過一有空還是會找時間寫寫文
章，可見就算沒發文，但車還是偷偷在收的啦。言歸正傳，其實早早就已經不收奧
迪原廠車，因為京商普版每次幾乎都與原廠版相去不遠，可惜這次普版所推出的顏
色感覺實在普通到不行，所以想說就暫時擱置在一旁，等白色出來再收，而這台原
廠版則是我在網路上看見的，因為沒有外盒所以價錢便宜了些，在確定車況沒什麼
大問題以及無缺件之後，我再次收入了奧迪原廠車，比起正廠原包裝動輒三四千起
跳，這價位還算能接受，至少我是這樣認為。在收到車之後，整車的包裝就十足散
包車的裝法，像是包紮斷肢般的以衛生紙綑起來，車本身也相當完好的被送達目的
地，並沒有任何零件掉落。首先是漆面的情形，整體看起來是非常不錯的，平整性
很棒，亮度以及均勻度也都接近完美，唯一可以挑剔的大概就是有兩三處雜質的混
入，好在他們都是在側裙靠近底部的位置，因此比較不容易一眼看出，模子的部分
，其實個別來看，各部位鈑件質感以及收邊等，其實是與之前幾版相去不遠，只不
過是在於組裝部分壞了整體表現，例如不均勻的前蓋左右縫隙，或是零件的毛邊及
殘膠遺留，這些品管上的問題在之前就已經有車友提及了，如果能將這些人為的問
題剔除的話，這台車的表現還是非常值得收入。引擎室表現也很不錯，可以看見中
下位置的引擎本體，所以層次感非常好，配上質感不錯的零件以及部分刻紋表現的
碳纖維紋路，整體有水準以上的表現，內裝這次也更加花俏，除了碳纖維紋路的加
工，另外部分飾板也呼應了外觀車色，因此看起來豐富性很不錯，座椅則改為賽車
式桶椅，而且安全帶部分也是獨立織布材質呈現，比起之前的一般車型，這裡的可
看性確實提高了不少。
之前在網路上就看到這款顏色，但得知是原廠版之後就放棄了，因為那售價往往都
是很嚇人的。
以前我幾乎都不收所謂散包車的，因為總是些風險，但這次就是完全衝著售價而來
，好在車況大致上也還OK。
有不少車友都在抱怨說這次的品管相當差，確實有這種問題，也可惜了本身質感不
算太差的基礎。
剛剛才發現原來水箱罩右上方的名牌貼紙也是有缺的，不過沒關係，我是樂天派。
左側後視鏡看起來應該也是有脫落過的，有些許殘膠痕跡。後視鏡外殼有碳纖維紋
路的刻痕，不過支柱部位的銀色漆塗裝就顯得不夠俐落。
實際上他的顏色比較偏向古銅色，並非橘色系。
專屬輪圈造型。這版只是多了幾樣空力套件與車尾開口，可惜組裝製作與品管的不
佳，整體細膩感沒有之前的好。
車尾主要是尾燈罩零件的毛邊沒有修剪乾淨，另外下分流器亦是如此，其餘都還不
錯。
尾燈下的氣口雖然不是簍空表現的，但依舊是獨立件組裝上去，因此在細膩度與層
次上也都有一定的水準。
排氣管是額外零件以嵌入的方式來呈現，只保留塑膠的原色，所以看起來感覺普通
而已。
出售的賣家說他不懂什麼叫散包車，以他的資歷來看我很懷疑，但不重要，只要車
況好，大家各取所需。
既然原廠發表色已經入手，那就可以跟鈴鹿灰說掰掰了。
引擎室的細節加工不算多，各部位都中規中矩，看起來十分漂亮。
主要是在中控儀表四周多了碳纖維的加工，另外鞍座以及門飾板上也有呼應外觀色
的塗裝。
這張賽車椅不只有型，獨立表現的安全帶配置以及紅色滾邊，都為車艙增色不少。
後方則是防滾籠。
副座踏墊處還有一只滅火器，另外門檻飾板也是碳纖維紋路的。
前箱內部並沒有什麼不一樣。
其實這台車本來還是有比較明顯的瑕疵，像是左前車燈內側本來有相當明顯的溢膠
，但在小弟的巧手下已經將它給清除了。側面的小翼片飾以水貼來表現碳纖維紋路
，但已經有剝落的情形。
缺件的部分，外觀上真的沒有缺件，不過卻少了前輪兩側的彈簧，所以車子騰空時
輪子會左搖右晃的，但並不影響擺飾。
碳纖維花色的側飾板，這裡則是熱轉印加工，平整性自然就很好了。
紅色的卡鉗上有廠名字樣，另外複合材質色的打孔碟盤可是真的有穿過去的孔洞。
透明引擎蓋，這部分比起敞篷版有趣多了。
尾翼的碳纖紋路也是表面刻出來的，質感並不差，而下方的散熱口則是簍空設計，
相當細緻。
車尾側面增加的開口，內部並無簍空，只是以黑漆來表現，另外在鈑件邊緣處也處
理的不夠平順。
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