我就記得我有收到這台車，終於讓我在盒子堆當中給翻了出來，看了一下外盒，上
面還寫著這台是原型車版本，但看來看去，應該與實際量產版也沒什麼差異吧。印
象中這種早期大盒子的作品通常漆面都相當的耐，不過這台卻例外，雖然不像京商
有些作品那樣呈現爆爛的情形，但疹子密度在同時期的產品裡算是較嚴重的了，尤
其以引擎蓋最為明顯，其餘則是零星分部在兩側車門上，但算一算車齡，這樣的情
形其實也還算可以接受，況且基本的亮度和平整性也都依舊良好，模子依然是非常
夠水準的，不論是金屬鈑件的開口或是塑膠零件的邊緣修飾等，一切都處理的乾淨
滑順，而且整體看起來的平整性亦很好，密合度頗為平均。引擎室則是我很喜歡的
區塊，這裡展現了難得一見的豐富性，深厚的層次看起來應該是有將本體給製作出
來，而且零件的質感也非常好，加上一些管線的圍繞，這部分應該是全車最精采的
地方了，內裝看起來中規中矩，整體的基調還是以塑料的原色來呈現，但雖如此看
起來卻一點也不顯得塑膠味過重，而且在儀表的呈現上相當有質感，層次感很好，
而地毯鋪設也有良好的觸感。
車頭廠徵為蝕刻片材質，質感相當的好。
下氣壩與引擎蓋的進氣口都是簍空的，可清楚看見後方的細節。
保險桿為塑膠材質，但並沒有因此與金屬車身有明顯色差，整體性很好。
雖然為老模，但拜沒有後繼車，所以依然是目前市面上最精緻的一款了。
電鍍色的輪圈質感非常好，煞車部份同樣可圈可點，碟盤色澤也很寫實。
後下氣壩有輔以護網零件來裝修，替整體精緻度加分不少。
後保桿也是油亮的烤漆處理。
兩門版之前大特價的時候沒來得及收入，目前仍在尋覓漂亮價格當中。
VIPER 最著名的就是那與卡車不相上下的排氣量，因此引擎也就特別巨大。這裡
的表現難得的好，引擎蓋內面還有一塊粗糙面零件來裝修。
顏色和零件質感都保有一定的水準，整體感覺相當沉穩。
潛望式的多環表和儀表質感很好，中控的細節加工也不馬虎。
塑料原色的硬質座椅，質感同樣不錯，就算沒有額外的加工修飾。
尾箱，這裡與座艙同樣施以長毛的地毯加工，質感非常好。
前進氣口，邊緣處理的非常圓順細膩。
細長排氣口也沒有任何毛邊等問題。
這裡也有護網的加工，精緻度不錯。
漂亮的電鍍色輪圈，經典的側排。
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