收車生涯中期的時候，總是感覺收車一定要收些名車或是昂貴的稀有車，後來慢慢
市場上出現了這類平價車款或是國產車，心理總是想說，這些車馬路上常常在看，
幹麻還要收，但至從我收了這台之後，完全讓我對這類國產車模改觀，可別以為真
車平價就沒什麼，反倒是在模型車上，往往都相當具有競爭力。收先要將他從盒子
裡拿起就相當困難了，因為整車實在重手，這裡的底盤為整片金屬材質，加上前後
保桿亦為金屬車殼的一體，重量由此可知，這個車色是當時的首發色，漆面狀況還
不錯，雖然還是免不了起了些疹子，但好在多虧了銀粉特殊色烤漆，讓本身細疹較
不易看見，不過也是有些地方有稍微起小泡泡，所幸不算嚴重，而且烤漆製程相當
具水準，幾乎與主流品平起平坐了，模子方面，外觀部分大量使用了一體的金屬模
，細膩的模子讓我沒什麼好挑剔的，而算少數附加件的車燈也能有不錯的表現手法
，加上零件質感不差，這也就是為什麼我在也不敢瞧不起國產車的原因了。引擎室
看似有些單調，但其實細看的話，他是有將引擎本體的感覺做出來的，因為太過擁
擠所以底層幾乎看不太清楚，但層次感覺絕對不是普通的一片零件可以比擬的，零
件質感很好，整體也夠水準了，內裝表現中規中矩，顏色的表現很柔和，零件質感
也相當滑順，而軟質座椅的表面紋路頗為像真，另外前座椅還能夠做前後滑移的功
能，而天窗內遮陽板亦可作動，這都是國產車模常見的小機關，也是一般主流產品
看不到的，算是較為特殊之處，當然基本的地毯修飾也是良好質感所不可或缺的。
雖然新車型已經推出了，但我覺得這台的線條還是比較農纖合度，反而是新車有種
頭重腳輕的感覺。氣壩的部分都是實心零件。
雖然燈座椅燈罩在比例協調性上有些誤差，但整體神韻還是不錯。漆面狀況還是不
錯，主流廠也沒多厲害麻。
輪圈比例看起來怪怪的，另外煞車部份也顯得比較陽春一點。車門密合度也頗為平
均。
複雜的尾燈也表現的不錯，車尾廠徵為獨立零件，兩側字樣是噴漆上去的。
看似單調的引擎室，但其實層次感和零件質感都不輸主流廠牌的作品。
內裝的細節加工算是比較少，但依舊把整體的質感呈現的很好。方向盤上的小按鍵
有修飾出來。
中控面板也有細微的加工，地毯質感也不錯。
後座比照前座質感，但此外並無其他特別的機關。
尾廂內就是粗面的加工了，看樣子細節還算是講究。另外這台似乎是限量的，因
為車底有貼一張限量的流水編號，但總數為15000台，好像有些多。
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