賓利這近乎帝王級的身分，PMA當然也就要以相同水準來製作，但是最先讓大家目
瞪口呆的就是那也差不多逼近金字塔頂端的定價了，就算折扣下來，通常也是要超
過四張以上，雖然賓利的車我是列入全數收藏的目標，但目前距離達成似乎還是差
了一節，主因還是卡在售價。至於我這台，其實它是瑕疵新車，很明顯的就是少了
車頭的立標，但就是因為差了這顆小小零件，所以讓我省了幾乎一張半，想一想還
算值得啦，而且運氣很好，這台至今沒有特別去保養照顧，但是漆面狀況依舊相當
完好，疹子問題極輕微，當然此牌的烤漆製呈也是無庸置疑的，模子方面，各部位
都可圈可點，實在沒什麼毛病好挑了，另外值得一提的就是此車手感厚重無比，拿
取時需格外小心，不然砸到腳的話可不是開玩笑的喔。引擎室質感也是相當不錯，
雖然細節大半都已經被飾板蓋遮去了，但是多虧表面的細膩質感加上標籤圖案的修
飾，另外類似電鍍的名牌，這些小東西都為整體加分不少，當然頂桿也是高級車不
可或缺的配件之ㄧ，內裝表現同樣優異，最為吸睛的就是儀表板為數不少的轉表了
，電鍍外框相當有質感，另外門檻和門板上也使用了些電鍍件，柔和的內裝色和表
面質感平順的零件都展現出頗高的水準，果然不負賓利的車格。
雖然造型依舊是很傳統的印象，但已為經典，融古典優雅霸氣於一身。下氣壩為實
心上漆呈現，但是質感不錯。
漆面相當優，烤漆很平整均勻。輪圈與目錄上的五幅式樣不同，實際為較古典的造
型，而且為全電鍍色，質感也非常好。
不要看他只是雙門車，與BMW大7相比，整個體型可說是有過之而無不及，可見有
多巨大的一台車。側窗完全付之闕如。
車身下緣以及窗框的電鍍件都製作的相當平直工整。前後保桿皆與金屬車身為一體
，由此就不難理解為何他如此重手了。
如果預算許可的話，這台是真的可以讓你有收入高檔車的FU。
引擎室非常簡潔，但中央本體的部份還是有意思性的製作出來，層次感普通。
內裝也很有高級車的架勢，主要是電鍍零件帶來的好質感，小細節也加工的毫不馬
虎。
後座比較容易被忽略，座椅表面相當平滑。
尾廂也是相當精采，有許多裝飾用的手提箱，為固定式的無法取下，另外尾門關節
不但有頂桿，連機構部分也都有詮釋出來，複雜性很夠。
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