abp5217的部落格

雖然新款後繼車已經上市，不過這台看起來仍不至於感覺老氣，原因就是當初設計

風格實在太前衛，也因此招來外觀評價兩極的看法。由KYOSHO代工的原廠版，由

於當時黑色只有原廠專屬發售，所以對於喜歡黑色的我來講當然就沒得選，而且略

帶有些銀粉的烤漆也顯得相當高貴，但是全車除了車頂外，偏多的疹子看了心裡帶

有絲絲的感傷，原廠車一樣逃不過歲月的摧殘，模子就無從挑剔了，各部位細節都

頗具水準，另外此車的手感還算有份量，拿在手上頗有那麼一回事，相當紮實。引

擎室表現相當不錯，看起來似乎有將整個本體製作出，層次感非常夠，而週邊也有

些許獨立管線，加上幾張標籤貼，雖然稱不上精細，不過複雜的呈現方式算是近來

車模不常見的，內裝表現也是可以來點掌聲，各處細節都可圈可點，尤其特殊的飾

板花紋最讓我欣賞，另外不論中控或是門板上的按鍵修飾也都清楚到可以辨識出其

功用，加上京商一貫的良好作工質感，整體來講，也能算是四門房車中的佳作了。

受家裡老子的影響，黑色是我收這類高級車的首選，但不管模型車還是真車，黑色

都是非常難照顧的。

保險桿同樣也是烤漆處理，而且密合度也很好，相當漂亮。

過年期間，在我家這種鄉下地方認識了一位同好(太感動了!這鳥不生蛋的地方竟然

也有人在收車)，而且他就是開這款5號，有榮幸搭過一次，我只能說這車真的很優

歐洲車牌當初是原廠車才有的配件，不過說實在的也只不過是一張貼紙罷了。

引擎室算是花俏了，不論是本體或是獨立管線，看起來都沒有很偷工的感覺。

KYOSHO在內裝表現算是很有一套，質感總是維持一定水準。

就是那飾板的花色，感覺相當特別。細小的按鍵也點綴的很細膩。

後座，不論安全帶或是插槽都有製作出來。

這種類似蚌殼的尾廂蓋曾經成為各廠的仿效對象，像是舊TEANA或是S-CLASS或

MAYBACH等都有相似的設計。