如果我沒有看錯的話，這台車不是幾年前身價忽然暴漲的那部嗎，就在結標的前幾分
鐘出價玩玩，沒想到最後竟然還真的讓我標到了。其實我對於這些車模身價飆漲的情
形這幾年一直都感覺普普，因為絕大多數飆漲的原因我都不是很清楚，有可能是因為
國外怎樣怎樣，也有可能是因為絕版或是斷貨有的沒的，但畢竟國內市場與國外市場
是不一樣的，別人在瘋我們也跟著瘋，瘋什麼不清楚，至於絕版的問題，或許是事實
，但會追高價的人是真的有喜歡那部車嗎，還是因為看見早期一台才一千多的車現在
標價到六七千，期待自己買了之後還會一路上揚，而且我只能說，如果真的花了好幾
千追高買車，大概過了半個月，心裡的感覺必定是好像也不過如此而已，更不用說會
有身價再翻漲的機會了，而這次我買到的這台車就是很好的例子，沒記錯的話，當初
好像也衝到五千有吧，現在卻能以低於市場行情入手，這都在在顯示買車真的不用太
急性子去追，時間一久，機會自然就會出現。其實很久以前老早就不怎麼收保時捷彩
繪車了，因為除了外觀塗裝以外，多款車的整體硬體設施以及造型都相去不遠，加上
依照多年的經驗來看，保時捷彩繪車往往最後都沒什麼身價可言，所以款款買單也沒
什麼意思，當然除非你是保時捷迷。此車狀況整體來說相當不錯，除了前蓋後緣處以
及兩側後葉子鈑上緣有起疹以外，整體漆面都保持的非常良好，而 AA 一直以來在彩
繪方面也都有著很好的質感，模子方面基本上中規中矩，整體大致上都還不錯，但也
沒什麼特殊之處，有收過其他塗裝車的人應該就能看出之間的雷同處。引擎室看起來
豐富性還不錯，可能是太久沒收保時捷了，所以乍看之下還真有那麼一回事，層次感
亦不差，內裝依舊是整片的零件以塗裝方式來表現部分細節，換句話說就是零件數很
少的意思，不過細節加工大致上還可以，但複雜度就是比較差了。
在此之前的這款彩繪車我只收了一台 RECARO 歐洲限量版，因為種類實在超多，
所以挑一台比較特別的。
老實說，當初價錢在飆漲的時候我還真的有想把他買下，還好當時有很多新車轉移
我的注意力，慢慢的也就可有可無了，如今機會來了便宜入手。
這系列在彩繪品質上一直都相當優良，也鮮少使用水貼紙之類的，不論再花俏的塗
裝也能夠表現的十分細緻，這就是他吸引人的地方。
這次收入的這台二手車除了上述的起疹問題以外，其餘都保存的非常完好，原先擔
心的電鍍輪圈外框龜裂情形也沒有產生，整體很漂亮。
前氣壩都是簍空處理，只是後續加工較簡單，沒有使用護網來修飾。塑膠保桿與車
身的色差也控制得很好。
當初的想法是希望可以把這飲料塗裝的車模收齊，如今最大難題解決，下個目標就
是另一台達卡越野賽車了。
至今我還是不清楚當初為何他的身價會飆漲，誰能解答。
這能量飲料剛進入國內的時候還特地跑去買來喝，而且售價真不便宜，那味道比本
土品牌更嗆一些，後來曾爆出含有什麼禁藥成分而下架，但最近又開始再賣了。
後保桿也是塑膠材質，其上的各式彩繪亦為塗裝表現，非常漂亮。
這系列後市看漲通常都是些有標榜限量且附限量編號卡的車款，原以為這台亦是如
此，沒想到他只是一般普通的版本而已。
其實我喜歡保時捷賽車的原因就是那種很直覺式的風格，高聳尾翼與加寬的車體，
沒有造型多複雜的空氣力學理念。
這身塗裝真的是越看越漂亮，而且不使用水貼的好處就是保養容易，不必擔心彩繪
脫落。
與街車不大相同的引擎室，他也有將較內部的細節呈現出來，所以看起來層次感和
豐富性都還不錯。
內裝則是這系列較為單調些的部分，大多數都是維持塑膠部件的原色，因此看久了
不免有點塑膠味過重的問題。
這張粗糙面加工過的座椅質感還不錯，安全帶雖然是單一零件表現，但效果不差。
中控按鍵細節依舊有細膩的加工，其餘內部呈設並沒有過多的複雜表現。
前箱內部反而有較多細節的呈現，像是獨立的管路或液體容器等，只是顏色表現上
還是稍顯生澀。
留言列表
