之所以會收入這台車是因為他號稱 HIGH-END 等級，主要是於先前已經製作很不錯
的上一版基礎，在些許細節部分再加強，另外尾翼也改成利曼式樣，但如此一來，
售價也飆升近一千元，但在還沒收到車子以前其實已經有所聞，較早拿到車的朋友
出現不少抱怨，另外車窗部分也與外包裝有所出入，如此明顯的錯誤實在有些離譜
。漆面部分雖然整體的平整性依舊算不錯，均勻度以及純度也都很好，但以新車來
看，不少地方已經起了些許細疹，不免讓人擔心起往後幾年會如何發展，模子則是
此次最讓人頭痛的地方，以往京商於鈑件邊緣總是可以處理的十分平整滑順，但這
次卻在不少地方可以看見類似鋸齒狀的邊緣，雖然還不至於到荒腔走板的情形，但
這多少已經讓整體表現打了折扣，更何況還是號稱高等級路線的產品，除此之外則
大至良好，但也無任何突出之處。引擎室非常令人期待，在打開厚重的引擎蓋後，
首先映入眼簾的是那質感不甚理想的塑膠觸媒件，實在很漏氣，雖然引擎本體有表
現出來而層次感佳，整體的豐富性等也都有到位，但那顯眼的壞零件實在很難不去
注意，非常可惜，內裝相較起來則算是一般，單體座艙有將碳纖維紋路刻出來，而
儀表台則另外施以粗糙面加工，紅色的賽車椅也是額外的軟性材質，且還能前後滑
移，另外遮陽板亦可翻轉，只是我這台在副座的這張椅子有另外補紅漆，一不小心
就會沾的手紅紅的，相當討厭。
之前一版給我相當不錯的映像，這次再推出提升版，當然絕對不能錯過，而外包裝
盒確實頗有高檔貨的味道。
前進氣口都是有簍空的，而且也加了護網的修飾，質感非常好。多了近千元的售價
，心裡期望相當高，但事實是有點小失望。
立體凸起的前廠徽質感很好，不是普通平面貼紙可以比擬的。
另外他的手感也頗為紮實，全車外觀都是金屬材質，除了隱藏頭燈蓋，後視鏡以及
尾翼。
許多小問題都在在顯示品管上的瑕疵，或許這樣可以說明大陸工廠缺工不是空穴來
風，急著出貨，品質似乎也不是那麼在意了。
雖然小問題不斷，但總體來講他依舊是同比例當中最為精緻的一款，至於多花的錢
換來所謂高等級表現，值不值得見仁見智。
側窗就是這次最主要的錯誤，實際上應為廠車那種滑開式的，結果實物卻是一般街
車式樣，這實在錯得離譜。
還算不錯的整體做工，加上頗為重手的手感，他依舊可以稱得上是部好車。車門密
合度相當好。
經典的造型讓人不容錯認，較為俐落的方正造型簡單明瞭，也是歷久不衰的主因。
車尾蝕刻片新車一來就已經搖搖欲墜，這品管實在要加強，看來往後自行重貼是遲
早的事了。
車尾兩側的扣具在此純粹為裝飾用，並不像BURAGO那樣有實質功能。
除了這台紅色之外，還有另一款黑色，但同樣的東西，那款黑色就把車窗製作成正
確式樣，不禁讓我懷疑這台是不是拿庫存車或是零件來加工或沿用。
抱怨了這麼多，還是收得很開心，畢竟這是除了風火輪以外的法拉利，做工風格以
及質感都迥異。
引擎式的複雜度以及豐富性是夠的，可惜部分塑膠零件質感實在令人不敢恭維。懸
吊同樣為可聯動設計。
中間這支撐桿為金屬材質，但並無法收放在引擎室內。靠近前方擋火牆的部位還有
幾張標籤貼的修飾。
這次號稱高等級所增加的加工就是內襯那土黃色應該叫功夫龍材質的表現了，但下
半部是以水貼來表現，有服貼性較差的問題，引擎蓋內裡則是塗裝表現。
內裝在原先良好的基礎上只做了簡單的提升，我看最明顯的大概就是蝕刻片的踏板
組。
座椅的質感以及色澤都還不錯，並且有前後滑移的功能。
另一不同處就是車門內飾板亦為黑色並且加上碳纖維紋路，粗糙面的儀表台質感相
當棒。
水貼表現的功夫龍材質，服貼性不佳以及銜接處小瑕疵總是顯而易見。
前箱內的小細節以及液體容器等都表現得相當不錯，看起來豐富性很好。前懸吊也
是可活動的。
前蓋內裡顏色較淡的部位就是塗裝表現的，因為造型複雜所以以此省工。與車架相
連的兩條鋼絲線也是這次增加的細節。
可開啟的隱藏式頭燈一直是這款車最吸引人的地方之一。
前方小進氣口，簍空設計，且還是有些許毛邊沒有修飾乾淨的問題。
名牌的黑色競技式樣輪圈，剎車系統也完全呈現。我這台前蓋還有左右密合度不均
勻的問題。
後輪。1/12的車輪是可拆下的，如果這裡可以照辦就完美了。
車身多處進排氣口，但總有些許地方修飾的不夠完善，所以比例上並不多。
稱做利曼尾翼的這玩意，塑膠材質，質感不差但也沒多特別，只是一般塑膠原色而
已。
透明引擎蓋，MR配置法拉利多年來的傳統。
車尾面貌，一樣是完全簍空表現，可以清楚看見引擎室內部。尾翼雖然造型優，如
能改為碳纖維表面就更好了。
油箱蓋可開啟，只是過程相當不易，且模子邊緣處理的不夠平順，但立意是良好。
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