對於馬迷來說，這應該也是必收車款了，尤其近年瘋火輪的作品已經慢慢的被藏家
所認同，更令人慶幸的是竟然售價方面幾乎不為所動，再搭上逐次進步的整體做工
，就算不是很喜歡法拉利的朋友，若一看見此車，應該少有人不會被那豐富的細節
所吸引吧。另一個重大的改變就是這次的外包裝已經改為全密封式的設計而非過去
的半透明設計，雖然這樣多少可以提升產品的賣相，但若是要檢視車況的話就相當
不便了。首先整台車的手感很不錯，就算分開包裝的前後蓋不在時亦如此。烤漆整
體來看依然保有一貫的良好品質，表面相當平順光滑，厚度看起來也不錯，製程上
也無任何的瑕疵，非常漂亮，也讓我更加期待彩繪版本，模子亦是可圈可點，鈑件
邊緣或是簍空處的開口邊緣都處理得十分乾淨俐落，不見任何毛邊，雖然還是有少
數幾處沒有簍空呈現而以霧黑塗裝來表現，但在細節處還是頗為講究而不是隨便上
漆了事，看得出來是相當有誠意在本車的製作上。引擎室則又再次展現出精細版的
過人之處，雖然這裡並沒有將本體完全製作出來而只有上半部而已，但拜表面良好
的色澤塗裝，加上複雜的管路以及結構桿，另外蝕刻片依舊少不了，因此整體表現
相當不錯，算是中價位產品中數一數二的，內裝與引擎室有著不遑多讓的細節表現
，光是那張軟質座椅配上蝕刻片材質的安全帶扣環就讓人豎起大拇指了，更不用說
中控面板的碳纖維紋路加工以及儀表台的粗糙面處理，另外原副座也有些管路的配
置，而且零件質感也有一定水準，看到此等表現，我想此車應該可算是近期 C/P 值
最高的一款車了。
以往那塑膠材質的插銷總是讓人覺得很突兀，但這次我感覺他在厚度上有變薄了一
些，當然質感也就好一點了。
那天忽然想到，我記得這類素面廠車是不會在我的名單上的，但沒辦法，誰叫這車
醞釀太久，所以一出也就沒想那麼多了。
前下巴有將碳纖維的紋路給刻劃出來，雖然稍稍有些塑膠味，但還是看見製造商的
用心。
車頭兩側的導流翼片其實是與金屬模一體成型的，相當罕見的手法，通常這種複雜
形狀的凸起件都會以額外組裝方式加工。
雖然至今我還是非常不習慣這台車的造型風格，但此等做工加上這種售價，不收還
真對不起自己呀。
保桿側面那類似固定螺帽的塗裝是外觀上較為虛弱的部分，如有出個什麼改裝提升
套件的話，是可以修飾一下的。
這類廠車的前後蓋都是直接擺放上去的，所以千萬要切記不要將車子倒轉過來以免
冏事發生，雖然有磁鐵吸附，但還是相當不保險。
車門密合度非常好。與米其林寶寶類似的胖胖胎看起來也不會折損整體的氣勢。
後保桿是外觀造型上唯一的塑膠材質件，但依然有做烤漆的加工處理，因此並沒有
色差的問題。
類似蝕刻材質的廠徽以及下方的小燈，每處小細節都表現得相當細膩。
護網內部的設施其實只是表面的簡單塗裝而已，也就是說並沒有將內部細節完全製
作出來，但這種表面功夫卻已經算是有心了。
未來除了一台彩繪版以外，還會有一台挑戰系列的發表車，相信不少朋友應該都已
經蓄勢待發了。
這支尾翼雖然表面也有碳纖維的刻紋，但看起來就是感覺有些粗曠，整體的細緻度
不夠。
後保桿與車身的密合度並不算是相當契合，還有些縫隙不均的小問題，但這都不影
響整體表現。
V8 兩門款的標準特徵，透明引擎蓋，這類廠車的特色就是引擎蓋不再是有關節並
可掀起的方式，取而代之是整塊直接取下，但這款車有附加磁鐵幫助固定。
這引擎是製作的非常漂亮，不論是金屬質感色澤的塗裝，還是類似碳纖維紋路的刻
紋等，都有著水準以上的表現。
他在層次感表現得非常好，但其實這裡並沒有將引擎本體全部製作出來，大概只有
上半部位而已，主要是上半部複雜的結構桿以及許多管路等構成豐富的感受，另外
也有少許的蝕刻片使用。
儀表台上面有粗糙面處理過，而下半部則施以碳纖維紋路加工，另外裸露的車底板
以及防滾籠等，這些小細節都盡可能被完整表現出來。
後方的管路等，其實內裝也有蠻多令人驚喜的小東西。
中控複雜的按鍵，另外方向盤也有粗糙質感的加工，而下方還有一條類似訊號電線
之類的東西。
這張賽車椅也相當令我讚賞，不但為軟性材質，表面粗糙加工，靠背上的字樣，更
棒的就是那安全帶的蝕刻片扣環。
前箱內豐富的細節表現再次說明精細版的價值所在，雖然零件材質的使用上大多都
是一般硬質塑膠，但靠著細膩加工還是有精彩的表現。
前氣壩也都是簍空設計，這對於一些老品牌來講真的是該檢討了，不但工沒有人家
的細，售價往往還高人一等。
頭燈雖然只是最前方的魚眼有獨立表現出來以外，後方一顆顆LED小燈則是點漆表
現的，不過整體質感算是細膩。
前蓋上的三個開口，中間的還有護網的加工，而不論在開口的邊緣修飾或是整體平
順度，瘋火輪都有爭奪一哥的水準了。
輪圈質感很不錯，可惜這次在碟盤以及卡鉗部分都是一體的，不像過往那種分離式
設計，但看在售價以及整體作工上，這點小缺憾還算可以接受。
賽車式的簡易通氣窗，維持精細版傳統為半開式樣。
乍看之下還以為這是蝕刻片材質的，但其實並不是，由此可知他的金屬色澤表現相
當成功。
加油孔下方的進氣口為實心區塊加貼深色件來表現的，雖然精緻度不如簍空設計，
但呈現出來的質感並不差。
尾部上方的進氣口就是簍空，現在車價不斷上升，但瘋火輪精細版不但能夠保持合
宜的售價以外，還能在細節上持續提升，算是相當難得的。
胎壁上也有贊助輪胎廠的圖形字樣，很久沒有見到這種加工了。
不只輪胎，輪圈內側同樣有輪圈廠的廠徽，而且加工質感細膩，這精細版總是能在
一些小細節上給你驚喜。
下方散熱處都是簍空設計，可以清楚看見內部構造，以此等售價就能買到表現豐富
的車，值得。
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