注意很久的車，本來已經決定要買全新品，就這麼剛好給我遇上競標活動，最後也
以還可接受的價位得標，這在這陣子來說算是相當划算了，畢竟漲聲響起，誰都受
不了，只好多注意看有無便宜好撿。就跟實車一樣，他也是以基礎車型改裝而來的
，當然基礎車款那相當不錯的質感表現也就延續到這台車上，漆面非常光滑平順，
純度也是一等一，但或許是因為小瑕疵關係才低價起標，這台在一兩處鈑件邊緣有
輕微掉漆，所幸位置並不明顯，其餘無從挑剔，模子也是可圈可點，雖然改裝的空
力套件都是塑膠材質，但不論在顏色的色差還是整體的密合度都相當夠水準，其他
關於組裝或是毛邊等細節也都合格了。引擎室則是這類美式肌肉車的另一亮眼之處
，毫不修飾的配置手法對收車的藏家來說最好不過了，雖然部分小零件的邊緣修飾
不夠完善，但光是看到繁雜的管線以及獨立的引擎本體呈現，加上不差的質感和標
籤的點綴，看起來就很爽，內裝看起來普通普通，沒有琢磨太多，深色基調結合簡
單的配色，沒有什麼額外的飾板裝修，感覺與基礎車型差異不大。
本來是要收極限版的，但我比較喜歡這款的輪圈造型，所以就改收這台了，兩者主
要差異在輪圈造型和後三角窗以及後下分流器。
前氣壩進氣口皆為簍空表現的，自然精細感不在話下，而塑膠零件的邊緣也修飾的
很平順。
現在收車必須精打細算，例如這類不是收藏的主流車款，以後都改收頂級車型就好
了。
SALEEN幾年前宣佈破產出售，不知後續有無買家接手，真是相當可惜。
此車的烤漆作工非常良好，連塑膠的保險桿也幾乎沒有色差的問題。
這陣子關於新車售價是相當敏感的話題，為了不造成任何困擾，以後新車的入手價
我就不再主動標註了。
引擎蓋上的兩道氣口並非簍空處理，純粹以兩片塑膠件妝飾而已。
車側彩繪為塗裝表現，電鍍的輪圈質感也相當好。
相較於車頭，車尾的改裝幅度是較大的，個人也相當欣賞這個部分。
中央雙出尾管以外，在兩側還有額外的排氣管，似乎不少野馬都這樣改裝。
車尾改裝部分都是塑膠零件來進行的，不論色澤還是整體密合度都相當不錯。
車尾改造因此增加了後懸長度，這多少是為了高速穩定的空力效果。
這個內凹的車尾面容很有廠車的感覺。邊燈為獨立件表現，質感佳。
繁雜的引擎室，看起來豐富性還不錯，引擎本體也有表現出來，顏色以及標籤的加
工很好。
中規中矩的內裝，沒有多餘的花色配件修飾。
椅背上有改裝廠名稱，造型質感一般。
中控是唯一算比較細緻的加工部分。
尾箱。
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