相信不少朋友都有收入這款，當初因為考慮到已經收一台紅色的了，而這款純粹是
車手配車版本，所以與一般款的差異不大，因此並不打算收入，但聽到店家說還有
現車，就不免俗的也收一台來看看。真的差別不大，除了裡外的配色差異和座椅形
狀及其上的車手字樣，其餘可說是一模一樣了，漆面以及模子精緻度和零件質感依
舊維持同樣的水準，只是比較討厭的就是前擋四週邊緣有殘膠的情形，多少影響觀
賞。
珍珠白真的是很優雅的色系，這次也是被此色給吸引到所以才收入的。
距離上一台紅色收入已經過了將近一年，很慶幸的竟然沒有漲價，雖然剛開始會對
瘋火輪製作法拉利有所質疑，但不論是售價還是質感都算是令人滿意了。
瘋火輪精細版一向都標榜限量，不過卻鮮少標明真正的數量為多少，但這款有清楚
寫著五千台的總數。
不得不說，我還是感覺不太出來他的美在哪裡，不過配這顏色倒是相當特別。
手感依然很紮實，同樣的，外殼部分還是整塊的金屬模，鈑件的密合度也很平均。
卡鉗的部分改為黃色，相當搶眼，其他部分的質感依舊很好。半開式車窗也相當漂
亮。
白色系漆料往往在製程時，如果有雜質混入就很明顯，但這台並沒有這種問題，漆
面相當乾淨。
雖然這款比起前面幾款在進排氣口簍空部分是較少的，但好在實心的地方還是能夠
表現的很好，整體表現並沒有折損太多。
後面還會再出一款超級精細版，不過沒有什麼興趣，畢竟模型就只是模型，夠就好
了。
這款還隨車附贈一張阿隆索先生給各位收藏家的一封信，沒什麼特別的，拉哩拉雜
寫了一堆。
引擎室，還是很漂亮，不只如此，豐富性和層次感也都很好，這也是我越來越喜歡
瘋火輪精細版的原因之一。
這次內裝以黑色為主調，大致上零件質感都與一般款差不多。
雙色跑車桶椅是與一般車款最大的不同，造型優，另外頭枕位置還有車手名字的字
樣。
內裝主要是黑色與灰色，另外也使用了些蝕刻片來加強整體質感。
前箱，沒什麼特殊之處。兩支細膩的雨刷相當搶眼。
透明引擎蓋，方便欣賞這近似藝術品的內燃機。
暗灰色輪圈與車色相當搭配。
留言列表
