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從這款新C系列開始，賓士原廠都改用全新的倒 C 包裝，本來還以為這種包裝是特

別為了他而設計的。當初總是喜歡搶第一，所以就先購入這原廠版的，而與實車一

樣，他在外型方面也是有分經典版與運動版，當然比較帥氣的運動版是首選。整體

來說 AA 代工起來相當夠水準，烤漆參有些微銀粉，質感與製程都非常的優良，相

當光滑平順且均勻，目前也只有輕微的細紋，模子也開的很棒，各鈑件邊緣工整性

以及密合度都頗高，附加上去的塑膠零件也都相當工整的到位，實在沒什麼好挑剔

了。引擎室雖然一如實車般使用飾板加以裝飾，但是週邊設施還是盡量的獨立表現

，以致於看起來不會過於陽春，另外層次感也相當好，內裝表現中規中矩，各處加

工都有一定水準，不過整體並沒有什麼特別突出的地方，一切就是如此的平凡，但

也是有中上的演出了。

原廠號稱如鑽石切割般的車頭線條，AA確實也表現的相當傳神，看來看去真的無

從嫌棄。

雖然一般車型比較無趣一點，但是就製作的表現來看，他確實是不錯了。這台還有

將天窗做出來。

此車下緣的銀色飾條似乎是塗裝上去的，作工非常平直細膩。車門密合度很高。

個人感覺C系列的頭尾造型是衝突的，車頭比較帥氣剛毅，但是車尾造型卻比較柔

和優雅，可是都不難看。後廠徵是上漆的。

引擎室雖然也稱不上精采，但比起對手廠來說，算是比較有心了。

內裝表現大致維持一定水準，小按鍵加工和表面平滑的硬質座椅依舊。

內裝比較搶眼的就是那兩顆大大的中控電鍍色旋紐。飾板也是一般銀色塗裝。

後座打開來，裡面通常都感覺有些無趣，但四門車如果後門是不可開的，又感覺弱

掉了。

尾廂。在鈑件邊緣處的修飾也是很講究。看這排氣管，應該是總代理沒引進的350

系列。